Несмотря на скромное повышение цен и его третью смену имени за так много лет (сначала это был Акцент Основа GS, тогда Синий Акцент, и теперь это - ГЛОССАРИЙ Акцента), небольшой хэтчбек Hyundai - еще раз наименее дорогой автомобиль в Америке. Как Вы можете предположить, ГЛОССАРИЙ Акцента вполне прилично раздет вниз; кондиционирование воздуха - выбор за 1 000$, но если Вы хотите что-либо еще - окна со стеклоподъемником, автоматическая коробка передач, или даже радио - Вы должны будете подойти к Акценту за 13 415$ GS - и за ту цену, есть лучшие автомобили.

Не то, чтобы ГЛОССАРИЙ Акцента - плохой автомобиль; это идет с рулевым управлением с усилителем и нетерпеливым двигателем на 110 лошадиных сил, и это - хорошая забава двигаться в предполагающем возврат к основным принципам виде пути. Однако, ограниченное оборудование для обеспечения безопасности и посредственное множество катастрофы мешают оправдывать.

За 35$ больше чем ГЛОССАРИЙ Акцента Nissan Versa 1.6 Base предлагает две дополнительных двери, лучшую ликвидационную стоимость, и - что наиболее важно - намного больше внутреннего пространства, даже больше чем некоторые седаны среднего размера. Это делает Versa 1.6 самый дешевый набор благоприятных для семьи колес доступный.

С 2011 Versa 1.6 приезжает стандарт с окнами со стеклоподъемником и дверными замками - не что-то, что Вы ожидали бы в автомобиле tihs дешевый. Но нет все еще никакого и цветного выбора стерео, ограничены синим, серебряным и черным. Однако, Вы можете добавить тормоза антиблокировочной системы, кондиционирование воздуха и автоматическую коробку передач и все еще сохранять цену (только) менее чем 13 000$. Если Вы можете предоставить немного больше, оценка сделки простирается всюду по очереди Versa - Versa 1.8 со стерео, счетом, круиз-контролем и списками электронного контроля устойчивости только за 15 780$.

Как большинство автомобилей в этом конце шкалы цен, основная модель Чеви Авео - упрощенная модель, хотя это действительно добирается,/FM радио с входным гнездом для MP3-плеера, OnStar, и предоставления для установленного дилером кондиционирования воздуха (в добавочной стоимости, конечно). Aveo предлагает полноцветную палитру (в отличие от Accent и Versa, предлагаемого только в нескольких унылых цветах) и коричневый интерьер с аккуратным поддельным лесом, который кажется дрянным, но фактически выглядит довольно хорошим. Вы можете даже получить версию хэтчбека для 200$ больше.

На обороте Aveo не двигается очень хорошо, это слабо на оборудовании для обеспечения безопасности, и добавляющем фабричном счете, CD-плеере, и окна со стеклоподъемником выдвигают цену хорошо прошлый k за 15$. За такие деньги Вы можете сделать намного лучше.

Kia Rio Base очень походит на Hyundai Accent GL и Nissan Versa, в котором это предлагает небольшое стандартное оборудование (никакой стерео, ограниченный цветной выбор) и немного вариантов (коврики и, необъяснимо, установленная стволом помеха). У Рио есть нетерпеливый двигатель, но регулирование нес усилителем чувствует себя паршивым в кривых и делает парковку разминки. Следующие подходят с Базы в Рио, Рио LX, который получает кондиционирование воздуха, CD-плеер, и тормоза антиблокировочной системы (ABS) - но в 15 690$, это - колеблющиеся 3 700$ больше чем Nissan Versa 1.6 с дополнительным счетом и ABS. (По той цене Versa испытывает недостаток в стерео, но это легко решено с поездкой в Наиболее выгодную покупку.) И у Ниссана есть лучшие ликвидационные стоимости и множество краш-теста. Только идет, чтобы показать, что низкая цена не всегда означает хорошую ценность.

Не удивительно, что самый маленький автомобиль в Америке - также один из наименее дорогих, но самая дешевая версия Умного Fortwo, названного Чистым, довольно редка - никакие окна со стеклоподъемником или зеркала, никакое кондиционирование воздуха, не даже стерео. Но это действительно включает автоматическую коробку передач и много механизма безопасности, включая воздушные камеры стороны, тормоза антиблокировочной системы, и электронный контроль устойчивости (ESC) - фактически, это наименее - дорогой автомобиль, чтобы предложить эту спасательную технологию как стандарт. И блага цивилизации, отсутствующие в Чистом Fortwo, прибывают стандарт в Страсть Fortwo, которая стоит только 2 000$ больше.

3-дверным Yaris всегда был один из самого умного дешевого автомобиля, покупает, с кондиционированием воздуха, тормозами антиблокировочной системы, и электронным контролем устойчивости весь стандарт и автоматическая коробка передач, по умеренной цене в 800$. Если Вы нуждаетесь в чем-то с черными ходами, Тойота предлагает 5-дверную версию Yaris только за 300$ больше чем 3-дверное. Yaris - хороший взгляд, легкий двигаться, и маленький, что означает, что это может быть сжато в невозможно небольшие места для стоянки. Эпическая надежность делает Yaris хорошим выбором для тех, кто держит их автомобили навсегда, и сильные ликвидационные стоимости плюс для тех, кто не делает.

Элегантный минифургон Киа - интригующий автомобиль и выдающаяся покупка. Основная модель за 13 995$ включает кондиционирование воздуха, окна со стеклоподъемником и замки, стерео компакт-диска с входным гнездом USB, тормозами антиблокировочной системы и электронным контролем устойчивости - возможно лучшее соотношение цены и качества в этом списке. Так, какова выгода? Ну, основная образцовая Душа только входит белая, серебряная или черная, это не доступно с автоматической коробкой передач, и ее двигатель на 122 лошадиных силы 1.6 литра менее мощен чем 142 hp 2-литровых единицы, найденные в других версиях Души - но это - каждый бит как удобный, практичный и безопасный. Если Вы можете жить с рычагом переключения передач, основная образцовая Душа - много автомобиля за деньги.

Фиеста - совершенно новое дополнение к этому списку, и это влюбляется по уши, с четырьмя дверями, двигателем на 120 лошадиных сил, электронным контролем устойчивости, рулевое управление с усилителем, и/FM радио со вспомогательным входным гнездом. Но то, что действительно помещает Фиесту отдельно, является способом, которым она двигается.

Разработанный в Европе, Фиеста - огромная забава на соблазнительных дорогах и поставляет выдающуюся экономию топлива, еще лучше если Вы кидаетесь за автоматическим (передача двойного сцепления с шестью скоростями на основе высоких технологий). Это симпатично, развязно и нетерпеливо, полностью привлекательный автомобиль - и низкая цена делает что намного легче любить. Никакой вопрос, Фиеста - моя любимая компания дешевых колес.

Основная модель SX4 - Ваш классический "лидер потерь" - никакое кондиционирование воздуха, никакой стерео, никакая автоматическая коробка передач, и Вы можете получить ее в любом цвете, который Вы любите, обеспечил единственный цвет, который Вы любите, является белым. Однако SX4 действительно идет с окнами со стеклоподъемником и замками, тормозами антиблокировочной системы, и zinger двигателя - 2 литра и 150 лошадиных сил, который делает его автомобилем с высокой мощностью уцененного набора. Я люблю SX4 за его его симпатичное моделирование, большое заднее сиденье, и высокий фактор забавы к двигателю, но если Вы делаете покупки для колес сделки, немного трудно оправдать.